2022年北京行程码带星号的可以下高速吗

可以正常通过 。如果到过中 、高风险地区：有可能无法下高速 ，具体还需根据当地联防联控机制执行的政策来决定
。注意：行程码带星号只表示在过去14天内访问过的城市中有中高风险地区
，并不意味着实际上已经进入了这些中高风险地区。如有必要外出，需提前了解当地疫情防控要求 ，并配合当地相关工作安排 。

年北京行程码带星号能否出京主要取决于所在地区是否为中高风险区
。如果所在地区不是中高风险区：行程码带星号一般不会影响出京
，但仍被鼓励尽量减少不必要的出行，尤其是前往中高风险地区的不必要出行。如果所在地区是中高风险区：则不能出京 ，需要实施14天集中观察和7天健康监测 。

年北京行程码带星号可以出京吗 北京行程码带星号可不可以出京主要取决于你所在地区时都是中高风险区。一般来讲带星号绿色行程码基本上不会影响出行，但我们仍被鼓励尽量减少不必要的出行和前往中高危地区的不必要出行
。如若你是中高风险区那么肯定就不能出京了。一律实施14天集中观察和7天健康监测 。

途径中高风险地区的定义

途径中高风险地区的定义是指
，在相关地区逗留过，包括以下几种情况：乘坐交通工具经过：乘坐汽车
、火车等交通工具时 ，经过中高风险地区内的相关车站等
，并且有上下客的行为
。飞机起降：如果机场所在地被划分为中高风险地区，且个人所乘坐的飞机在该机场起降过 ，也视为“途经”。

途经指在相关地区逗留过
，包括乘坐汽车、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的，机场所在地为中高风险地区 ，且飞机在该机场起降过
，均认为是“途经 ” 。根据国务院通信行程卡规则，行程卡记录个人行程城市 ，需在某城市停留超过4小时才会记录
，如果途径时间短于4小时，则不会被记录
。

途径中高风险地区的定义是指在相关地区逗留过 ，包括乘坐汽车 、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的。机场所在地为中高风险地区，且飞机在该机场起降过
，均认为是“途经
” 。

根据2021年1月13日上海官方的解释，途经是指在中高风险区域内有过停留 ，具体包括乘坐汽车
、火车经过这些地区并有上下客的行为
。此外
，如果机场所在的区域被划定为中高风险地区，即便只是飞机在该机场起降 ，乘客也视为途经。这一解释旨在明确在疫情防控中
，人员的行踪如何被界定 。

中高风险地区的界定主要基于以下标准：中风险地区： 地域：以街道、乡镇为基本单位进行界定
。 时间：以最长潜伏期14天为一个时间单位进行考量。 疫情情况： 14天内有新增确诊病例 。 累计确诊病例不超过50例。 或累计确诊病例超过50例，但14天内未发生聚集性疫情
。

途径中高风险地区行程卡会变色吗

途径中高风险地区行程卡一般不会变色。以下是关于此问题的详细解行程卡记录规则：根据国务院通信行程卡规则 ，行程卡主要记录个人行程中的城市信息 。若在某个城市停留时间超过4小时
，该城市才会被记录在行程卡上
。途径中高风险地区处理：如果途径中高风险地区的时间短于4小时，该行程通常不会被行程卡记录。

途经中风险地区行程码会有提示 ，但行程卡本身不会变色 。具体影响如下：行程提示：如果途经中高风险地区
，行程卡中的包含中高风险区域的地市将会被标记为红色字体作提示
。

途经中风险地区行程码会有影响，但行程卡不会变色 ，中高风险区域的地市将标记为红色字体作提示。以下是详细说明：行程卡颜色规则：通信行程卡使用绿色 、HS、橙色
、红色四种颜色进行标记，规则会根据实际情况进行实时调整 。途经中高风险地区时
，行程卡本身不会变色
。